很多小吊機的吊臂是可以進行多段調節的，調節的位置離中軸越近負載能力就越大，反之則越小。很多人對于這個結構和數據并不是很理解，下面冠航就來從杠桿的角度為大家分析一下這個問題。

大家應該都比較了解杠桿原理，杠桿原理的公理是阻力臂在不變的情況下，動力臂越長，撬動重物就越省力，反之就越費力。我們可以把小吊機的吊臂看做是動力臂，軸承為支點部分，底座部分為阻力臂。阻力臂底座的長度是保持恒定不變的，這個時候，原理就已經很清楚的擺在我們面前了。

在小吊機吊臂遠點施加重力的時候撬動底座會更省力一些，近點則要費力很多，而小吊機運行肯定不是為了撬動底座，是為了能夠保持更穩定，所以吊運較重物體的時候會將吊臂調節至近點，反之則遠點。這也就是為什么離中軸越近負載能力就越大，反之則越小的原因了。